BC Racing Série DS Nissan Sentra B18 FWD (20+) (essieu arrière à torsion) (ressort avant réglable)

La série DS repose sur la même base que la série BR, mais remplace la valve par une valve dégressive, ce qui l'oriente davantage vers une utilisation sur circuit. Elle se règle via 30 clics agissant simultanément sur la compression et la détente, et le corps de l'amortisseur présente une finition chrome satiné. Une valve dégressive ne freine pas de la même manière à toutes les vitesses. Lorsque la tige se déplace lentement, comme lors d'un freinage ou en appui, elle offre une grande résistance et maintient la carrosserie à plat ; lorsque le mouvement est rapide, comme lors du passage sur une bordure, elle s'ouvre et permet à la roue de monter sans transmettre tout le choc.

Kit complet pour les quatre roues du Nissan Sentra B18 FWD (20+) (essieu arrière à barre de torsion). Poids : 24 kg. Référence fabricant : D-133-DS-DA.

Ce combiné fileté est de type DA. Il est équipé de coupelles supérieures en aluminium à l'avant, avec réglage du carrossage sur les véhicules le permettant, et à l'arrière de coupelles en aluminium avec centre en caoutchouc ou sans, selon le modèle. Vous gagnez en précision sur le train avant et bénéficiez de la possibilité de régler le carrossage, tout en profitant d'un essieu arrière plus silencieux.

Vous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague de serrage conique située sur la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer à l'usage. Inclut des soufflets de protection pour les joints et une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.

Livré avec une seule dureté de ressorts, 6/4 kg/mm. C'est la configuration recommandée par BC Racing pour ce véhicule.