BC Racing Série DS Nissan Z 240Z HS30 (70-73) (fusée de 51 mm à souder)

La série DS repose sur la même base que la BR, mais remplace la valve par une version dégressive, ce qui l'oriente vers une utilisation sur circuit. Elle se règle via 30 clics agissant simultanément sur la compression et la détente, et le corps de l'amortisseur est en chrome satiné. Une valve dégressive ne freine pas de la même manière à toutes les vitesses. Lorsque la tige se déplace lentement, comme lors d'un freinage ou d'un appui, elle offre une grande résistance et maintient la carrosserie à plat ; lorsque le mouvement est rapide, comme lors du passage sur une bordure, elle s'ouvre et permet à la roue de monter sans transmettre tout le choc.

Kit complet pour les quatre roues de la Nissan Z 240Z HS30 (70-73) (fusée de 51 mm à souder). Référence fabricant D-94-DS-DH.

Ce combiné fileté est de type DH. Il est équipé de coupelles supérieures sur rotules (pillowball) en aluminium à l'avant, avec réglage du carrossage sur les véhicules le permettant, et également de rotules à l'arrière, ou aucune, selon le modèle. C'est la configuration la plus directe, conçue avant tout pour le circuit ; en contrepartie, elle transmet davantage de bruit et de vibrations dans l'habitacle.

Vous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague conique située dans la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer à l'usage. Les joints sont protégés par des soufflets, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.

Trois combinaisons de dureté sont disponibles, incluant les configurations Extra Low. Celle que BC Racing définit comme standard pour cette voiture est de 4/5 kg/mm.

Avant d'acheter

Le montage exige une soudure et doit être effectué par un atelier spécialisé.