BC Racing Série DS Seat Leon 5F (12+) (fusée 49,5 mm)

La série DS repose sur la même base que la BR, mais remplace la valve par une valve dégressive, ce qui l'oriente davantage vers une utilisation sur circuit. Elle se règle avec 30 clics agissant simultanément sur la compression et la détente, et le corps de l'amortisseur est en chrome satiné. Une valve dégressive ne freine pas de la même manière à toutes les vitesses. Lorsque la tige se déplace lentement, comme lors du freinage ou de l'appui, elle offre une grande résistance et maintient la carrosserie à plat ; lorsque le mouvement est rapide, comme au passage d'un vibreur, elle s'ouvre et laisse la roue monter sans transmettre tout le choc.

Kit complet pour les quatre roues de la Seat Leon 5F (12+) (fusée 49,5 mm). Référence fabricant YF-05-DS-DA.

Ce combiné fileté est de type DA. Il est équipé de coupelles supérieures en aluminium (pillowball) à l'avant, avec réglage de carrossage sur les voitures le permettant, et à l'arrière de coupelles en aluminium avec centre en caoutchouc ou sans, selon le véhicule. Vous gagnez en précision sur le train avant et en possibilité de régler le carrossage, tout en bénéficiant d'un essieu arrière plus silencieux.

La hauteur se règle sans toucher à la précharge du ressort, et une bague inférieure de forme conique permet de maintenir le réglage fixe au fil des kilomètres. Il est doté de pare-poussières qui protègent les joints et bénéficie d'une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.

Il est fourni avec une dureté de ressort unique, 9/9 kg/mm.

Avant d'acheter

Les coupelles avant de type pillowball sont une fixation rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger cliquetis dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut ; BC Racing ne le couvre pas sous garantie et n'accepte pas les retours pour cette raison. Les configurations avec coupelles en caoutchouc évitent cet effet.