BC Racing Série ER Audi R8 GEN 1 AWD (08-15) (ressorts 14/10 kg/mm) (S-15-ER-ER)

La série ER ajoute un réservoir externe et, surtout, sépare les réglages de compression et de détente. Elle conserve la conception des séries BR et DS, avec un amortisseur monotube et un piston à dégressivité, et ajoute 30 clics de compression réglables depuis le réservoir, ainsi que 30 autres clics de détente depuis le haut de l’amortisseur. Cette indépendance est particulièrement exploitable en entrée de virage. La compression détermine comment le train avant est chargé au freinage, tandis que la détente détermine à quelle vitesse il se relève en relâchant la pédale.

Kit complet pour les quatre roues de l’Audi R8 GEN 1 AWD (08-15) (S-15-ER-ER). Référence du fabricant S-15-ER-ER.

À l’avant, elle est montée sur des tourets réglables en carrossage, débattement et avance, ou sur des tourets pillow ball selon l’application, et à l’arrière sur des tourets pillow ball. La hauteur de passage est réglée en fonction de la précharge du ressort, et le collier conique inférieur empêche le réglage de se déplacer avec l’usage. Elle est équipée de soufflets protégeant les joints et bénéficie d’une garantie d’un an contre les défauts de fabrication.

Livrée avec une dureté unique de ressorts : 14/10 kg/mm.

Avant l’achat

Les tourets pillow ball avant constituent une fixation rigide, sans élément élastique, et peuvent transmettre un léger claquement à l’habitacle sur certaines carrosseries. Cela ne constitue pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas au titre de la garantie ni n’accepte de retours pour ce motif. Les configurations avec tourets en caoutchouc évitent cet effet.