Chevrolet Camaro BC Racing série ER (13-15)
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Chevrolet
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La série ER ajoute un réservoir externe et, surtout, sépare le réglage de la compression et de la détente. Elle conserve la conception des séries BR et DS, avec un amortisseur monotube et un piston dégressif, et y ajoute 30 clics de compression réglables depuis le réservoir, ainsi que 30 autres clics de détente depuis le haut de l'amortisseur. Cette indépendance est particulièrement avantageuse à l'entrée en virage. La compression détermine la charge du train avant lors du freinage, et la détente définit le rythme de récupération au relâchement de la pédale.
Kit complet pour les quatre roues de la Chevrolet Camaro (13-15). Référence fabricant Q-10-ER.
Vous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague conique située dans la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer à l'usage. Il est équipé de pare-poussières qui protègent les joints et bénéficie d'une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.
Il est fourni avec une dureté de ressort unique, 8/12 kg/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour ce véhicule.