BC Racing Série ER Honda Civic FL5 (23+) (Type-R) (Arrière Intégré)

Ce que la série ER apporte, c'est la possibilité de traiter séparément les deux phases de l'amortissement. La compression se règle sur 30 clics depuis le réservoir externe et la détente sur 30 autres clics depuis le haut de l'amortisseur. En pratique, la compression permet de contrôler la plongée du nez au freinage, d'où provient l'adhérence pour entrer en appui, et la détente contrôle la vitesse à laquelle la suspension remonte. Si le train avant se décharge trop rapidement, la voiture sous-vire.

Kit complet pour les quatre roues de la Honda Civic FL5 (23+) (type-r) (Arrière Intégré). Référence du fabricant A-167-ER.

Vous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague conique située sur la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer avec l'usage. Comprend des soufflets de protection pour les joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.

Fourni avec une dureté de ressort unique, 6/5 kg/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour cette voiture.

Avant d'acheter

À l'arrière, le ressort et l'amortisseur sont intégrés dans un seul ensemble fileté, au lieu d'être montés séparément comme à l'origine. La hauteur de l'essieu arrière devient ainsi réglable sur l'amortisseur lui-même. Selon le modèle, la fixation supérieure arrière peut nécessiter un renfort, alors demandez-nous conseil avant de passer commande si vous n'êtes pas sûr.