BC Racing Série RM BMW Série 7 E38 Propulsion (94-01) (berline)

L'inversion de l'amortisseur est ce qui distingue la série RM. Avec le réservoir d'huile et de gaz fixé à la carrosserie plutôt qu'au moyeu, la masse non suspendue est réduite, ce qui permet à la roue de réagir plus rapidement à chaque irrégularité et de mieux maintenir le contact avec le sol. Cette même position protège l'huile de la chaleur générée par les freins, assurant ainsi une meilleure stabilité de l'amortissement lors d'une utilisation intensive. Il est équipé d'une tige de 42 mm, plus résistante aux contraintes latérales.

Kit complet pour les quatre roues de la BMW Série 7 E38 RWD (94-01) (berline). Référence fabricant I-23-RM-MA.

Le kit est de type MA. À l'avant, l'amortisseur est inversé avec une coupelle sur rotule (pillowball) réglable en carrossage, ou sans coupelle pour les véhicules réutilisant celle d'origine, et à l'arrière des coupelles en caoutchouc ou aucune, selon le modèle. L'essieu arrière est ainsi plus silencieux qu'avec des rotules.

La hauteur est réglable sans modifier la précharge du ressort, et une bague inférieure de forme conique assure le maintien du réglage au fil des kilomètres. Les joints sont protégés par des soufflets, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.

Livré avec une raideur de ressort unique de 9/6 kg/mm, celle recommandée par BC Racing pour ce véhicule.

Avant d'acheter

L'amortisseur est une cartouche logée dans un corps fileté ; une graisse est appliquée entre ces deux pièces pour éviter tout contact métal sur métal. Il est nécessaire de la nettoyer et de la renouveler périodiquement pour éviter les bruits ; il s'agit d'un entretien simple qui ne nécessite ni d'ouvrir ni de repressuriser l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing destine cette série à un usage sur circuit et recommande les modèles BR, DS, ER ou ZX pour une voiture utilisée quotidiennement.

Les coupelles avant sur rotules (pillowball) constituent une fixation rigide, sans élément élastique, ce qui peut entraîner de légers claquements dans l'habitacle sur certaines carrosseries. Cela n'indique aucun défaut ; BC Racing ne le couvre pas dans le cadre de la garantie et n'accepte aucun retour pour ce motif. Les configurations avec coupelles en caoutchouc permettent d'éviter cet effet.