BC Racing Série RM BMW X4 F98 X4M xDrive (18-24)
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BMW
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La série RM est équipée de l'amortisseur monotube inversé, avec le réservoir d'huile et de gaz situé en haut et fixé à la carrosserie. Cette disposition allège les masses non suspendues, permettant au pneu de mieux épouser l'asphalte et d'éviter les rebonds sur chaussée dégradée. Elle éloigne également l'huile de la chaleur des freins, qui, en usage intensif, remonte par le moyeu et finit par ramollir l'amortissement. La tige de 42 mm ajoute de la résistance aux charges latérales et maintient la géométrie de direction stable.
Kit complet pour les quatre roues du BMW X4 F98 X4M xDrive (18-24). Référence du fabricant I-107-RM-MA.
Le kit est de type MA. À l'avant, il est doté de l'amortisseur inversé avec coupelle supérieure sur rotule (pillowball) réglable en carrossage, ou sans coupelle sur les voitures qui réutilisent l'originale, et à l'arrière avec des coupelles en caoutchouc ou sans, selon le véhicule. L'essieu arrière est plus silencieux qu'avec une rotule.
La hauteur est réglable sans modifier la précharge du ressort, et une bague inférieure conique maintient le réglage fixe au fil des kilomètres. Il inclut des soufflets de protection des joints et une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.
Il est fourni avec une dureté de ressorts unique de 6/10 kg/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour ce véhicule.
Avant d'acheter
L'amortisseur est une cartouche logée dans un corps fileté, et une graisse est appliquée entre les deux pièces pour empêcher le contact métal contre métal. Il est nécessaire de la nettoyer et de la renouveler périodiquement pour éviter les bruits ; il s'agit d'un entretien simple qui ne nécessite pas d'ouvrir ou de repressuriser l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing oriente cette série vers un usage sur circuit et recommande les séries BR, DS, ER ou ZX pour une voiture utilisée quotidiennement.
Les coupelles supérieures avant sur rotule sont une fixation rigide, sans élément élastique, et peuvent transmettre un léger cognement dans l'habitacle sur certaines carrosseries. Cela n'indique pas un défaut et n'est pas couvert par la garantie de BC Racing, qui n'accepte aucun retour pour ce motif. Les configurations avec coupelles en caoutchouc évitent cet effet.