BC Racing Série RM Chevrolet Camaro (16-24) (Avec MRC)

L'inversion de l'amortisseur est ce qui distingue la série RM. Avec le réservoir d'huile et de gaz fixé à la carrosserie plutôt qu'au moyeu, la masse non suspendue est réduite, la roue réagit plus rapidement à chaque irrégularité et maintient un meilleur contact avec le sol. Cette même position protège l'huile de la chaleur générée par les freins, de sorte que l'amortissement reste plus stable lors d'une utilisation intensive. Il est équipé d'une tige de 42 mm, plus résistante aux efforts latéraux.

Kit complet pour les quatre roues de la Chevrolet Camaro (16-24) (W/ Mrc). Référence du fabricant Q-24-RM-MA.

Le kit est de type MA. À l'avant, il comprend l'amortisseur inversé avec une coupelle supérieure réglable en carrossage, ou sans coupelle sur les voitures qui réutilisent l'originale, et à l'arrière des coupelles en caoutchouc ou aucune, selon le modèle. L'essieu arrière est plus silencieux qu'avec des coupelles rigides (pillowball).

La hauteur se règle sans toucher à la précharge du ressort, et une bague inférieure de forme conique maintient le réglage fixe au fil des kilomètres. Les joints sont protégés par des soufflets, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.

Il est fourni avec une seule dureté de ressorts, 6/12 kg/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour cette voiture.

Avant d'acheter

L'amortisseur est une cartouche logée dans un corps fileté, et entre ces deux pièces se trouve une graisse qui empêche le contact métal contre métal. Il faut la nettoyer et la renouveler périodiquement pour éviter les bruits ; c'est un entretien simple qui ne nécessite ni ouverture ni repressurisation de l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing oriente cette série vers le circuit et recommande les modèles BR, DS, ER ou ZX pour une voiture utilisée au quotidien.

Les coupelles avant de type pillowball sont une fixation rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger cognement dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas sous garantie, ni n'accepte de retour pour ce motif. Les configurations avec des coupelles en caoutchouc évitent cet effet.