BC Racing Série RM Honda Acura ILX DE FWD (13-15)

L’amortisseur inversé est ce qui distingue la série RM. Avec le réservoir d’huile et de gaz fixé à la carrosserie plutôt qu’à la fusée, la masse non suspendue est réduite : la roue réagit plus rapidement aux irrégularités et maintient mieux le contact avec le sol. Cette même position protège l’huile de la chaleur dégagée par les freins, ce qui permet à l’amortissement de rester plus stable lors d’une utilisation intensive. Il est doté d’une tige de 42 mm, plus résistante aux efforts latéraux.

Kit complet pour les quatre roues de la Honda Acura ILX DE FWD (13-15). Référence du fabricant A-122-RM-MA.

Le kit est de type MA. À l’avant, il est équipé de l’amortisseur inversé avec une tour pillowball réglable en carrossage ou, sur les voitures qui conservent la tour d’origine, sans tour. À l’arrière, les voitures sont équipées de tours en caoutchouc ou de rien, selon le modèle. L’essieu arrière est plus silencieux qu’avec des pillowballs.

La hauteur se règle sans modifier la précharge du ressort, et un collier inférieur conique maintient le réglage intact au fil des kilomètres. Le kit comprend des soufflets de protection des joints et une garantie d’un an contre les défauts de fabrication.

Il est fourni avec un seul type de ressort, d’une dureté de 6/7 kg/mm. C’est celui que BC Racing recommande pour ce véhicule.

Avant d’acheter

L’amortisseur est une cartouche logée dans un corps fileté, et une graisse est placée entre les deux pièces pour empêcher tout contact métal sur métal. Il faut la nettoyer et la renouveler périodiquement afin d’éviter les bruits ; c’est un entretien simple qui ne nécessite ni d’ouvrir ni de repressuriser l’amortisseur. C’est pourquoi BC Racing destine cette série aux circuits et recommande les séries BR, DS, ER ou ZX pour un véhicule de tous les jours.

Les tours pillowball avant constituent une fixation rigide, sans élément élastique, et peuvent transmettre un léger claquement à l’habitacle sur certaines carrosseries. Cela ne constitue pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas au titre de la garantie ni n’accepte de retours pour ce motif. Les configurations avec tours en caoutchouc évitent cet effet.