BC Racing Série RM Honda Civic FK/FN (06-11) (Modèles UE)

L'inversion de l'amortisseur est ce qui distingue la série RM. Avec le réservoir d'huile et de gaz fixé au corps au lieu du moyeu, la masse non suspendue est réduite, la roue réagit plus rapidement à chaque irrégularité et maintient un meilleur contact avec le sol. Cette même position protège l'huile de la chaleur générée par les freins, assurant ainsi une stabilité accrue de l'amortissement en utilisation intensive. Il est équipé d'une tige de 42 mm, plus résistante aux contraintes latérales.

Kit complet pour les quatre roues de la Honda Civic Fk/fn (06-11) (modèles UE). Référence du fabricant A-41-RM-MA.

Le kit est de type MA. À l'avant, il dispose d'un amortisseur inversé avec une coupelle supérieure (pillowball) réglable en carrossage, ou sans coupelle sur les voitures réutilisant l'originale, et à l'arrière, de coupelles en caoutchouc ou aucune, selon le véhicule. L'essieu arrière est plus silencieux qu'avec des coupelles pillowball.

La hauteur se règle sans toucher à la précharge du ressort, et une bague inférieure de forme conique maintient le réglage fixe au fil des kilomètres. Comprend des soufflets de protection des joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.

3 combinaisons de dureté sont disponibles. Celle que BC Racing définit comme prédéfinie pour cette voiture est de 6/5 kg/mm.

Avant d'acheter

L'amortisseur est une cartouche logée dans un corps fileté, et une graisse est appliquée entre les deux pièces pour empêcher le contact métal sur métal. Elle doit être nettoyée et renouvelée périodiquement pour éviter les bruits ; il s'agit d'un entretien simple qui ne nécessite ni d'ouvrir ni de repressuriser l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing oriente cette série vers le circuit et recommande les modèles BR, DS, ER ou ZX pour une voiture à usage quotidien.

Les coupelles supérieures avant (pillowball) sont une fixation rigide, sans élément élastique, et peuvent transmettre un léger cognement dans l'habitacle sur certaines carrosseries. Cela n'indique pas un défaut et n'est pas couvert par la garantie de BC Racing, qui n'accepte pas les retours pour ce motif. Les configurations avec coupelles en caoutchouc évitent cet effet.