BC Racing Série RM Mitsubishi Outlander CU4W/CU2W FWD/AWD (01-05)
Compatible avec
Mitsubishi
Outlander- Livraison en 24-48 hSelon disponibilité
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La série RM est équipée de l'amortisseur monotube inversé, avec le réservoir d'huile et de gaz situé en haut et fixé à la carrosserie. Cette disposition allège les masses non suspendues, permettant au pneu de mieux épouser l'asphalte et d'éviter les rebonds sur chaussée dégradée. Elle éloigne également l'huile de la chaleur des freins qui, lors d'une utilisation intensive, remonte par le moyeu et finit par altérer l'amortissement. La tige de 42 mm augmente la résistance aux charges latérales et maintient la géométrie de direction stable.
Kit complet pour les quatre roues du Mitsubishi Outlander CU4W/CU2W FWD/AWD (01-05). Référence fabricant B-25-RM-MA.
Le kit est de type MA. À l'avant, il intègre l'amortisseur inversé avec coupelle supérieure (pillowball) réglable en carrossage, ou sans coupelle pour les voitures réutilisant l'origine, et à l'arrière des coupelles en caoutchouc ou aucune, selon le modèle. L'essieu arrière est ainsi plus silencieux qu'avec des coupelles rigides.
La hauteur se règle sans toucher à la précharge du ressort, et une bague inférieure conique maintient le réglage fixe au fil des kilomètres. Inclut des soufflets de protection des joints et une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.
Livré avec une raideur de ressort unique de 5/4 kg/mm.
Avant d'acheter
L'amortisseur est une cartouche logée dans un corps fileté, avec de la graisse entre les deux pièces pour empêcher le contact métal sur métal. Il est nécessaire de la nettoyer et de la renouveler périodiquement pour éviter les bruits ; il s'agit d'un entretien simple qui ne nécessite ni d'ouvrir ni de repressuriser l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing oriente cette série vers le circuit et recommande les gammes BR, DS, ER ou ZX pour une voiture utilisée au quotidien.
Les coupelles supérieures avant (pillowball) sont des ancrages rigides, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent de légers claquements dans l'habitacle. Cela ne constitue pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas sous garantie, ni n'accepte de retour pour ce motif. Les configurations avec des coupelles en caoutchouc évitent cet effet.