BC Racing Série RM Nissan Sentra B13/N14 FWD (91-95)
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Nissan
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L'inversion de l'amortisseur est ce qui distingue la série RM. Avec le réservoir d'huile et de gaz fixé au châssis plutôt qu'au moyeu, la masse non suspendue est réduite, la roue réagit plus rapidement à chaque irrégularité et conserve un meilleur contact avec le sol. Cette position protège également l'huile de la chaleur générée par les freins, ce qui permet à l'amortissement de rester plus stable en usage intensif. Il est doté d'une tige de 42 mm, plus résistante aux efforts latéraux.
Kit complet pour les quatre roues de la Nissan Sentra B13/N14 FWD (91-95). Référence constructeur D-06-RM-MH.
Le kit est de type MH. Il est équipé d'un amortisseur inversé avec coupelles « pillowball » sur les deux essieux. Il s'agit de la version la plus directe de la série RM, conçue principalement pour le circuit, et elle transmet davantage de bruit dans l'habitacle.
La hauteur se règle sans toucher à la précharge du ressort, et une bague inférieure de forme conique maintient le réglage fixe au fil des kilomètres. Les joints sont protégés par des soufflets anti-poussière, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.
Il est fourni avec une seule dureté de ressorts, 6/4 kg/mm.
Avant d'acheter
L'amortisseur est une cartouche logée dans un corps fileté, et une graisse est appliquée entre les deux pièces pour empêcher tout contact métal sur métal. Il est nécessaire de la nettoyer et de la renouveler périodiquement pour éviter les bruits ; il s'agit d'un entretien simple qui ne nécessite ni l'ouverture ni la repressurisation de l'amortisseur. C'est pourquoi BC Racing oriente cette série vers le circuit et recommande les modèles BR, DS, ER ou ZX pour une utilisation quotidienne.
Les coupelles « pillowball » avant constituent un ancrage rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger cliquetis dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas sous garantie, ni n'accepte de retour pour cette raison. Les configurations avec coupelles en caoutchouc permettent d'éviter cet effet.