BC Racing série RM Seat León ST 5F FWD (12-20) (fusée 49,5 mm)

L'inversion de l'amortisseur est ce qui distingue la série RM. Avec le réservoir d'huile et de gaz fixé à la carrosserie au lieu du moyeu, la masse non suspendue est réduite, la roue réagit plus rapidement à chaque irrégularité et maintient un meilleur contact avec le sol. Cette même position protège l'huile de la chaleur générée par les freins, ce qui permet à l'amortissement de rester plus stable lors d'une utilisation intensive. Il est équipé d'une tige de 42 mm, plus résistante aux efforts latéraux.

Kit complet pour les quatre roues du Seat León ST 5F FWD (12-20) (fusée 49,5 mm). Référence fabricant YF-07-RM-MA.

Ce combiné fileté est de type MA. À l'avant, il intègre l'amortisseur inversé avec une coupelle sur rotule (pillowball) réglable en carrossage, ou sans coupelle pour les voitures qui réutilisent l'origine, et à l'arrière des coupelles en caoutchouc ou aucune, selon le véhicule. L'essieu arrière est ainsi plus silencieux qu'avec une rotule.

Vous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague conique située dans la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer avec l'usage. Les joints sont protégés par des soufflets, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.

Il est fourni avec une seule dureté de ressorts, 6/6 kg/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour ce véhicule.

Avant d'acheter

L'amortisseur est une cartouche logée à l'intérieur d'un corps fileté, et une graisse est appliquée entre les deux pièces pour empêcher le contact métal sur métal. Il faut la nettoyer et la renouveler périodiquement pour éviter les bruits ; c'est un entretien simple qui ne nécessite ni d'ouvrir ni de repressuriser l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing oriente cette série vers le circuit et recommande les modèles BR, DS, ER ou ZX pour une voiture utilisée au quotidien.

Les coupelles avant sur rotule (pillowball) sont une fixation rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger cliquetis dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas sous garantie ni n'accepte de retours pour cette raison. Les configurations avec coupelles en caoutchouc évitent cet effet.