BC Racing Série RM Skoda Octavia 5E FWD (13-20) (54,5 mm)

L'inversion de l'amortisseur est ce qui distingue la série RM. Avec le réservoir d'huile et de gaz fixé à la carrosserie plutôt qu'au moyeu, la masse non suspendue est réduite, la roue réagit plus rapidement à chaque irrégularité et conserve un meilleur contact avec le sol. Cette même position protège l'huile de la chaleur générée par les freins, assurant ainsi une stabilité accrue de l'amortissement lors d'une utilisation intensive. Il est équipé d'une tige de 42 mm, plus résistante aux efforts latéraux.

Kit complet pour les quatre roues de la Skoda Octavia 5E FWD (13-20) (54,5 mm). Référence fabricant YD-06-RM-MA.

Il s'agit d'un combiné fileté de type MA. À l'avant, il est doté d'un amortisseur inversé avec coupelle supérieure « pillowball » réglable en carrossage, ou sans coupelle pour les voitures qui réutilisent l'originale, et à l'arrière avec des coupelles en caoutchouc ou aucune, selon le véhicule. L'essieu arrière est ainsi plus silencieux qu'avec un montage « pillowball ».

La hauteur de caisse se règle indépendamment de la précontrainte du ressort et la bague de verrouillage conique empêche le réglage de bouger à l'usage. Comprend des protections anti-poussière pour les joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.

Fourni avec une dureté de ressort unique de 7/6 kg/mm.

Avant d'acheter

L'amortisseur est une cartouche logée dans un corps fileté, et une graisse est appliquée entre les deux pièces pour empêcher le contact métal contre métal. Elle doit être nettoyée et renouvelée périodiquement pour éviter les bruits ; il s'agit d'un entretien simple qui ne nécessite ni d'ouvrir ni de repressuriser l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing destine cette série à un usage sur circuit et recommande les modèles BR, DS, ER ou ZX pour une utilisation quotidienne.

Les coupelles avant « pillowball » constituent un ancrage rigide, sans élément élastique, et peuvent transmettre un léger cognement dans l'habitacle sur certaines carrosseries. Cela n'indique pas un défaut ; BC Racing ne couvre pas cet aspect dans le cadre de la garantie et n'accepte aucun retour pour ce motif. Les configurations avec coupelles en caoutchouc permettent d'éviter cet effet.