BC Racing Série RM Smart Forfour W454 FWD (04-06)
Compatible avec
Intelligent
Forfour W454 traction (04-06)- Livraison en 24-48 hSelon disponibilité
- 14 jours pour retournerNon monté et dans son emballage
- Paiement échelonnéFinanciez votre achat lors de la validation de votre commande
- Retrait en magasinCarthagène, Murcie
La série RM est équipée de l'amortisseur monotube inversé, avec le réservoir d'huile et de gaz situé en haut et fixé à la carrosserie. Cette disposition allège les masses non suspendues, ce qui permet au pneu de mieux épouser l'asphalte et d'éviter les rebonds sur chaussée dégradée. Elle éloigne également l'huile de la chaleur des freins qui, en usage intensif, remonte par le moyeu et finit par ramollir l'amortissement. La tige de 42 mm ajoute une résistance aux charges latérales et maintient la stabilité de la géométrie de direction.
Kit complet pour les quatre roues du Smart Forfour W454 FWD (04-06). Référence fabricant ZT-01-RM-MA.
Il s'agit d'un combiné fileté de type MA. À l'avant, il est doté de l'amortisseur inversé avec coupelle supérieure (pillowball) réglable en carrossage, ou sans coupelle sur les véhicules réutilisant l'origine, et à l'arrière avec des coupelles en caoutchouc ou sans coupelle, selon le modèle. L'essieu arrière est ainsi plus silencieux qu'avec des coupelles pillowball.
La hauteur de caisse se règle indépendamment de la précharge du ressort et la bague inférieure conique empêche le réglage de bouger avec l'usage. Inclut des protections anti-poussière pour les joints et une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.
Il est fourni avec une seule raideur de ressorts, 5/4 kg/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour ce véhicule.
Avant d'acheter
L'amortisseur est une cartouche logée dans un corps fileté, et une graisse est appliquée entre les deux pièces pour éviter le contact métal sur métal. Il est nécessaire de la nettoyer et de la renouveler périodiquement pour éviter les bruits ; il s'agit d'un entretien simple qui ne nécessite ni ouverture ni repressurisation de l'amortisseur. C'est pourquoi BC Racing destine cette série à la piste et recommande les séries BR, DS, ER ou ZX pour une utilisation quotidienne.
Les coupelles avant pillowball constituent une fixation rigide, sans élément élastique, et peuvent transmettre un léger cognement dans l'habitacle sur certaines carrosseries. Cela n'indique pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas au titre de la garantie, ni n'accepte de retour pour ce motif. Les configurations avec coupelles en caoutchouc permettent d'éviter cet effet.