BC Racing Série RM Subaru Legacy BL9 BP (03-08)

La série RM est équipée de l'amortisseur monotube inversé, avec le réservoir d'huile et de gaz situé en haut et fixé à la carrosserie. Cette disposition allège les masses non suspendues, ce qui permet au pneu de mieux suivre l'asphalte et d'éviter les rebonds sur chaussée dégradée. Elle éloigne également l'huile de la chaleur des freins qui, lors d'une utilisation intensive, remonte par le moyeu et finit par ramollir l'amortissement. La tige de 42 mm ajoute de la résistance aux charges latérales et maintient la géométrie de direction stable.

Kit complet pour les quatre roues du Subaru Legacy BL9 BP (03-08). Référence du fabricant F-04-RM-MA.

Ce combiné fileté est de type MA. À l'avant, il est doté de l'amortisseur inversé avec coupelle supérieure (top mount) de type pillowball réglable en carrossage, ou sans coupelle sur les véhicules réutilisant celle d'origine, et à l'arrière avec des coupelles en caoutchouc ou sans coupelle, selon le modèle. L'essieu arrière est ainsi plus silencieux qu'avec un montage pillowball.

BC Racing propose pour ce véhicule des coupelles avant avec réglage de carrossage et de chasse ; demandez-nous si cela vous intéresse. Vous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague de verrouillage conique en partie inférieure empêche le réglage de se desserrer avec l'usage. Comprend des soufflets de protection pour les joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.

Il existe 2 combinaisons de dureté disponibles. Celle que BC Racing définit comme standard pour cette voiture est de 6/8 kg/mm.

Avant d'acheter

L'amortisseur est une cartouche logée dans un corps fileté, et une graisse est appliquée entre les deux pièces pour empêcher tout contact métal sur métal. Elle doit être nettoyée et renouvelée régulièrement pour éviter les bruits ; c'est un entretien simple qui ne nécessite ni d'ouvrir ni de repressuriser l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing oriente cette série vers une utilisation sur circuit et recommande les séries BR, DS, ER ou ZX pour un véhicule à usage quotidien.

Les coupelles avant de type pillowball sont une fixation rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger cliquetis dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas sous garantie ni n'accepte de retour pour ce motif. Les configurations avec coupelles en caoutchouc permettent d'éviter cet effet.