BC Racing Série RM Toyota Camry ACV30/MCV30 FWD (01-06)
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Toyota
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L'inversion de l'amortisseur est ce qui distingue la série RM. Avec le réservoir d'huile et de gaz fixé au châssis plutôt qu'au moyeu, la masse non suspendue est réduite, permettant à la roue de réagir plus rapidement à chaque irrégularité et de maintenir un meilleur contact avec le sol. Cette position protège également l'huile de la chaleur générée par les freins, assurant ainsi une meilleure stabilité de l'amortissement lors d'une utilisation intensive. Il est doté d'une tige de 42 mm, plus résistante aux efforts latéraux.
Kit complet pour les quatre roues du Toyota Camry ACV30/MCV30 FWD (01-06). Référence fabricant C-10-RM-MH.
Il s'agit d'un combiné fileté de type MH. Il intègre un amortisseur inversé avec des coupelles supérieures sur rotule (pillowball) sur les deux essieux. C'est la version la plus directe de la gamme RM, conçue principalement pour le circuit, qui transmet davantage de bruit dans l'habitacle.
La hauteur de caisse se règle indépendamment de la précontrainte du ressort et la bague de réglage inférieure conique empêche le réglage de bouger à l'usage. Il est équipé de soufflets de protection pour les joints et bénéficie d'une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.
Il est fourni avec une raideur de ressort unique de 6/3 kg/mm, recommandée par BC Racing pour ce véhicule.
Avant d'acheter
L'amortisseur est une cartouche logée dans un corps fileté, avec une graisse entre les deux pièces pour éviter tout contact métal sur métal. Il est nécessaire de la nettoyer et de la renouveler périodiquement pour éviter les bruits ; il s'agit d'un entretien simple qui ne nécessite ni l'ouverture ni la repressurisation de l'amortisseur. C'est pourquoi BC Racing oriente cette série vers le circuit et recommande les modèles BR, DS, ER ou ZX pour une utilisation quotidienne.
Les coupelles supérieures sur rotule (pillowball) avant constituent une fixation rigide, sans élément élastique, ce qui peut entraîner de légers bruits de claquement dans l'habitacle sur certains châssis. Cela n'indique aucun défaut ; BC Racing ne le couvre pas dans le cadre de la garantie et n'accepte aucun retour pour ce motif. Les configurations avec coupelles en caoutchouc permettent d'éviter cet effet.