BC Racing Série RM Toyota Starlet/Tercel EP82/EP91 Traction (90-99)

L’amortisseur inversé est ce qui distingue la série RM. Avec le réservoir d’huile et de gaz fixé à la carrosserie plutôt qu’à la roue, la masse non suspendue est réduite, la roue réagit plus rapidement aux irrégularités et maintient mieux le contact avec le sol. Cette même position protège l’huile de la chaleur générée par les freins, l’amortissement reste donc plus stable lors d’une utilisation intensive. Il est doté d’une tige de 42 mm, plus résistante aux efforts latéraux.

Kit complet pour les quatre roues de la Toyota Starlet/Tercel EP82/EP91 FWD (90-99). Référence du fabricant C-01-RM-MA.

Il s’agit d’un combiné-fileté de type MA. À l’avant, il est équipé d’un amortisseur inversé avec tourillon réglable en carrossage ou sans tourillon sur les voitures qui réutilisent l’origine, et à l’arrière de tourillons en caoutchouc ou sans tourillon, selon le véhicule. L’essieu arrière est plus silencieux qu’avec des tourillons.

La hauteur de passage est réglée en fonction de la précharge du ressort, et la bague inférieure conique empêche le réglage de bouger avec l’utilisation. Les joints sont protégés par des soufflets, et BC Racing offre 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.

Quatre combinaisons de dureté sont disponibles. Celle que BC Racing définit comme préconisée pour ce véhicule est 5/3,5 kg/mm.

Avant d’acheter

L’amortisseur est une cartouche logée dans un corps fileté, et une graisse est placée entre les deux pièces pour empêcher tout contact métal sur métal. Il faut la nettoyer et la renouveler périodiquement afin d’éviter les bruits ; c’est un entretien simple qui ne nécessite ni d’ouvrir ni de repressuriser l’amortisseur. C’est pourquoi BC Racing oriente cette série vers la compétition et recommande les séries BR, DS, ER ou ZX pour un véhicule de tous les jours.

Les tourillons avant sont une fixation rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, ils transmettent à l’habitacle de légers bruits de claquement. Cela ne constitue pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas par la garantie ni n’accepte les retours pour ce motif. Les configurations avec tourillons en caoutchouc évitent cet effet.