BC Racing Série ZR BMW Série ZR

Avec la série ZR, les transferts de poids et les impacts secs de la chaussée peuvent être traités séparément. La compression à basse vitesse gère l'assiette de la carrosserie lors du freinage, des virages et de l'accélération ; la haute vitesse traite les vibreurs et les nids-de-poule ; et la détente, réglable séparément, détermine le retour de la roue après chaque compression. Il y a respectivement 20, 12 et 30 clics, avec un piston dégressif et un double piston.

Kit complet pour les quatre roues de la BMW série ZR. Poids 23 kg. Référence du fabricant I-26-ZR.

BC Racing propose pour cette voiture des coupelles supérieures avant avec réglage du carrossage et de la chasse ; demandez-nous si vous êtes intéressé. La hauteur de caisse se règle indépendamment de la précontrainte du ressort et la bague inférieure conique empêche le réglage de bouger avec l'usage. Les joints sont protégés par des soufflets, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.

Il existe 2 combinaisons de dureté disponibles. Celle que BC Racing définit comme prédéfinie pour cette voiture est 10/12 kg/mm.

Avant d'acheter

L'amortisseur est une cartouche logée dans un corps fileté, et une graisse est appliquée entre les deux pièces pour empêcher le contact métal contre métal. Il faut la nettoyer et la renouveler périodiquement pour éviter les bruits ; c'est un entretien simple qui ne nécessite ni d'ouvrir ni de repressuriser l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing oriente cette série vers le circuit et recommande les modèles BR, DS, ER ou ZX pour une voiture utilisée au quotidien.

La coupelle décentrée n'est pas disponible sur les versions HM ou ZR.