Série ZR BC Racing Mitsubishi EVO 1/2/3 (94-95)

Avec la série ZR, les transferts de poids et les chocs secs sur l'asphalte peuvent être traités séparément. La compression à basse vitesse régit la façon dont la carrosserie s'assoit au freinage, en virage et à l'accélération ; la haute vitesse traite les vibreurs et les nids-de-poule ; et la détente, réglable séparément, détermine le retour de la roue après chaque compression. Il y a respectivement 20, 12 et 30 clics, avec un piston dégressif et un double piston.

Kit complet pour les quatre roues de la Mitsubishi EVO 1/2/3 (94-95). Référence fabricant B-17-ZR.

L'essieu avant permet le réglage du carrossage. La hauteur se règle sans toucher à la précharge du ressort, et une bague inférieure de forme conique maintient le réglage fixe au fil des kilomètres. Les joints sont protégés par des cache-poussières, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.

Livré avec une seule dureté de ressorts, 10/10 kg/mm.

Avant d'acheter

L'amortisseur est une cartouche logée à l'intérieur d'un corps fileté, et une graisse est appliquée entre les deux pièces pour empêcher tout contact métal sur métal. Il faut la nettoyer et la renouveler périodiquement pour éviter les bruits ; c'est un entretien simple qui ne nécessite ni d'ouvrir ni de repressuriser l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing destine cette série au circuit et recommande les modèles BR, DS, ER ou ZX pour une voiture utilisée au quotidien.