BC Racing Série ZX Toyota Corolla AE86 Propulsion (83-87) (Arrière intégré, avec porte-fusée)

Dans toute la gamme, la série ZX est celle que BC Racing destine à la compétition. Le réglage s'effectue sur 3 voies indépendantes, avec 30 clics en détente, 20 en compression basse vitesse et 12 en haute vitesse. Séparer les deux compressions permet d'affiner l'appui de la voiture au freinage et en entrée de virage sans compromettre la façon dont elle absorbe les vibreurs. Monotube avec piston digressif, double piston, huile synthétique à indice de viscosité élevé et réservoir externe pour retarder la surchauffe.

Kit complet pour les quatre roues de la Toyota Corolla AE86 RWD (83-87) (Arrière intégré, avec fusée). Référence fabricant C-210-ZX.

L'essieu avant permet le réglage du carrossage. Vous pouvez ajuster la hauteur sans modifier la précharge, et la bague conique sur la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer à l'usage. Les joints sont protégés par des caches-poussière, et BC Racing offre 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.

Il est fourni avec une dureté de ressort unique, 6/5 kg/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour cette voiture.

Avant d'acheter

L'essieu arrière devient un combiné fileté complet, avec le ressort sur l'amortisseur, alors qu'ils sont séparés d'origine. Cela permet de régler la hauteur arrière avec la même bague que celle de l'avant. Sur certains modèles, il est conseillé de renforcer l'ancrage supérieur arrière ; consultez-nous pour votre modèle avant d'acheter.

Les coupelles supérieures « pillowball » avant sont un ancrage rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent de légers bruits de claquement dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas sous garantie ni n'accepte de retour pour cette raison. Les configurations avec coupelles en caoutchouc évitent cet effet.