Frein à main hydraulique IRP N° 1
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Universel
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Le frein à main hydraulique IRP Nº 1 peut être monté de deux manières. Il est conçu pour être tiré vers le haut, mais en retournant le levier, il s'actionne vers l'arrière ; vous pouvez donc choisir la position qui s'adapte le mieux à votre siège et à votre style de conduite.
Il est doté d'une base en acier thermolaqué et d'un levier en aluminium anodisé usiné CNC. La pompe est une Wilwood de 0,625", avec la sortie de liquide au centre et une prise supplémentaire à l'extrémité pour connecter un réservoir de liquide. Si vous préférez le levier en fibre de carbone, vous pouvez opter pour la version Nº 1 Carbon.
Pour l'installer, il est nécessaire de l'intégrer au circuit hydraulique arrière et de le purger correctement ; aucun réglage ultérieur n'est requis, mais une mauvaise purge rendra le levier spongieux.
Vous trouverez les durites, les supports pour double étrier et les autres modèles dans la section freins à main hydrauliques.