Compatible avec
BMW
E28E30E34E36E46Z3- Livraison en 24-48 hSelon disponibilité
- 14 jours pour retournerNon monté et dans son emballage
- Paiement échelonnéFinanciez votre achat lors de la validation de votre commande
- Retrait en magasinCarthagène, Murcie
Rapport court 4.10 pour différentiel BMW 188 mm E28, E30, E34, E36, Z3...
€299,98
Couple court 4.10 pour différentiel BMW 188 mm
Augmentez l'accélération et la réactivité de votre BMW avec un rapport final 4.10
Le couple court 4.10 (couronne + pignon) pour différentiels BMW Type 188 mm est l'une des améliorations les plus efficaces pour augmenter les performances de votre véhicule sans modifier le moteur. En remplaçant le développement final d'origine par un rapport plus court, on obtient une transmission de couple bien plus directe aux roues, une meilleure accélération et une réactivité beaucoup plus immédiate du véhicule.
C'est une modification très appréciée dans des disciplines telles que le drift, le circuit, le rallye, le time attack et la conduite sportive, où la capacité d'accélération et la rapidité avec laquelle le moteur atteint le régime optimal font toute la différence.
Caractéristiques
-
Rapport final 4.10:1.
-
Inclut couronne et pignon (Ring & Pinion).
-
Compatible avec les différentiels BMW Type 188 mm.
-
Fabriqué en acier forgé haute résistance.
-
Traitements thermiques et de surface de haute qualité pour maximiser la résistance à l'usure.
-
Conçu pour supporter une utilisation intensive et en compétition.
-
Remplacement direct du couple conique d'origine.
-
Produit entièrement neuf.
Avantages
-
Accélération accrue sur tous les rapports.
-
Augmentation notable du couple transmis aux roues.
-
Le moteur atteint son régime de rotation plus rapidement.
-
Améliore la capacité de reprise.
-
Sensation de conduite beaucoup plus sportive.
-
Idéal pour les véhicules préparés pour le drift, le grip, le rallye ou les trackdays.
-
Excellente alternative aux préparations moteur coûteuses.
Résistance maximale pour une utilisation extrême
Ce couple court a été développé spécifiquement pour supporter les exigences de la compétition. Sa fabrication en acier forgé, associée à des traitements thermiques et des processus de durcissement de surface (tels que le grenaillage ou shot peening), offre une résistance élevée face à la fatigue, l'usure et les charges extrêmes, garantissant une longue durée de vie même dans les conditions les plus exigeantes.
Compatibilité
Compatible avec les différentiels BMW Type 188 mm, présents sur de nombreux modèles à 6 cylindres et certains V8.
Modèles compatibles
-
BMW E23 (6 cylindres)
-
BMW E24 (6 cylindres)
-
BMW E28 (6 cylindres)
-
BMW E30 (6 cylindres et M3 E30)
-
BMW E34 (6 et 8 cylindres, sauf 540i et M5)
-
BMW E36 (6 cylindres, incluant M3 3.0, sauf M3 3.2)
-
BMW Z3 (6 cylindres, incluant Z3 M S50 et S54)
Non compatible avec
-
Différentiels BMW Type 188K montés sur la BMW E46.
-
Différentiels avec rapport d'origine inférieur à 3.00, tels que ceux montés sur certaines BMW E36 325tds et 328i.
Pourquoi monter un rapport 4.10 ?
Un rapport final plus court multiplie le couple transmis aux roues, améliorant significativement l'accélération et la réactivité du véhicule. Le résultat est une conduite beaucoup plus agile et sportive, particulièrement sur les véhicules utilisés pour la compétition ou la conduite haute performance.
Si vous recherchez une amélioration clairement perceptible sans augmenter la puissance du moteur, un couple court 4.10 est l'une des modifications offrant le meilleur rapport coût/performance.