Silentbloc de barre stabilisatrice avant SPORT Citroën C5 407 C6 508 (141516A)

Elles se situent entre la barre stabilisatrice et son point d'ancrage sur le châssis, et sont le seul élément qui empêche la barre de bouger au lieu de se tordre. La référence 141516A couvre les C5, 407, C6 et 508.

Lorsque le caoutchouc d'origine s'assouplit, une partie du mouvement est absorbée par la douille elle-même et la barre cesse de travailler dès le premier degré de roulis. La voiture semble molle en entrée de virage, même si la barre est intacte.

Contrairement au caoutchouc, le polyuréthane conserve sa forme sous la contrainte de la charge. Cela permet de retrouver de la précision, car la roue suit les mouvements dictés par le bras et non ceux permis par la douille.

Il s'agit du modèle 90ShA, le jaune. Le fabricant le destine aux voitures sportives ou modifiées, équipées d'une suspension bien plus rigide, ce qui est recherché à haute vitesse et en conduite dynamique.

2 unités sont nécessaires par voiture. Choisissez le diamètre monté sur votre véhicule dans le menu déroulant, car la mesure varie selon les versions. La graisse de montage est incluse, et la garantie constructeur est de deux ans.

Si votre voiture utilise une mesure qui ne figure pas dans la liste, choisissez « Custom » et indiquez-nous la valeur dans les notes de commande.

Compatible avec

• Citroën C5 III (08-17)
• Citroën C6 I (05-12)
• Peugeot 407 (04-11)
• Peugeot 508 I (10-18)

Avant de commander

• La douille est uniquement disponible avec une dureté de 90ShA (jaune), car la douille en caoutchouc d'origine est fabriquée avec un mélange de caoutchouc dur. L'utilisation d'une douille d'une dureté de 80ShA (rouge) dégradera la maniabilité du véhicule par rapport à la douille en caoutchouc d'origine.

Fiche technique

• Dureté : 90ShA (jaune)
• Unités nécessaires par voiture : 2
• Pièces par produit : 1
• Références OEM : 5094 99, 5094 F4
• Schémas de montage : D1410