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La serie BR es la primera escala de las roscadas de BC Racing y la más extendida entre quienes quieren sustituir la suspensión de fábrica. La marca la desarrolla sobre el coche concreto y la va afinando hasta que convence tanto en la carretera de cada día como en una tanda de circuito.
Su punto diferencial está en las dimensiones internas. Un pistón de 46 mm se mueve dentro de un cuerpo de 53 mm, tamaños por encima de lo normal en su categoría. Ese cuerpo más ancho guarda más aceite, y un mayor volumen de aceite se calienta más despacio. Como la temperatura altera la viscosidad, mantenerla baja hace que el amortiguador conserve su comportamiento durante más tiempo.
BC Racing recomienda para este coche muelles de 6 kg/mm delante y 6 kg/mm detrás, y con ellos se entrega por defecto. La marca fija ese reglaje probando el vehículo, y en las opciones del producto puedes elegir otras durezas.
Aplicación específica para el BMW M3 E46 de propulsión trasera, años 2000 a 2006, en versión de trasero integrado. En el eje trasero, muelle y amortiguador van juntos en una sola unidad, a diferencia del montaje separado de serie, y la altura trasera se ajusta en el propio amortiguador. Amortiguador monotubo con 30 posiciones de reglaje. Configuración RH, con torretas pillowball de aluminio regulables en caída delante y torretas pillowball detrás. Incluye plato superior de muelle sobre rodamiento, altura regulable sin tocar la precarga, collarín inferior cónico, guardapolvos para los retenes y 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.