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El DS Series toma la base del BR y le cambia la válvula por una digresiva, un ajuste que lo lleva hacia el terreno del circuito. Se regula con 30 clics que mueven a la vez compresión y extensión, y el cuerpo del amortiguador va acabado en cromo satinado.
Lo interesante de una válvula digresiva es que no frena igual a todas las velocidades. Si el vástago se mueve despacio, como ocurre en las transferencias de peso al frenar, girar o acelerar, ofrece mucha resistencia y la carrocería apenas balancea. Si se mueve deprisa, como al subirse a un piano o golpear un bache, la resistencia cae y la rueda puede subir sin mandar el impacto entero al chasis. Así se consigue un coche plano en apoyo que no se descoloca con el firme irregular.
BC Racing recomienda para este coche muelles de 6 kg/mm delante y 9 kg/mm detrás, que es la configuración que se entrega por defecto. La marca fija ese reglaje probando el vehículo, y en las opciones del producto puedes elegir otras durezas si lo necesitas.
Aplicación específica para BMW Serie 3 E46 de propulsión trasera, años 2000 a 2006. Configuración DA, con torretas delanteras de aluminio y centro pillowball y torretas traseras de aluminio con centro de goma. Incorpora plato superior de muelle sobre rodamiento, altura regulable al margen de la precarga y collarín inferior cónico. Incluye guardapolvos para el retén y 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.