BC Racing RM Series Trasero Integrado — BMW M3 E46 RWD (00-06) 8/12 kg/mm

El RM Series coloca el amortiguador monotubo en posición invertida, con el depósito de aceite y gas en la parte alta y sujeto a la carrocería. Así el peso que acompaña a la rueda en su movimiento es menor. Una rueda más ligera responde antes a cada irregularidad, mantiene el neumático apoyado en asfalto deteriorado y no rebota donde otros montajes empiezan a saltar.

Esa misma disposición aleja el aceite del calor que generan los frenos. En una tanda exigente, los discos calientan el buje y ese calor sube hasta el amortiguador, donde el aceite pierde capacidad de frenar el movimiento y la suspensión se va ablandando. Con el depósito arriba el efecto es mucho menor y la amortiguación se mantiene constante. El vástago de 42 mm refuerza el conjunto frente a los esfuerzos laterales para que la geometría de la dirección no cambie con el coche cargado.

BC Racing recomienda para este coche muelles de 8 kg/mm delante y 12 kg/mm detrás, que es como viene configurado por defecto. Es el reglaje que la marca obtiene probando el vehículo, y en las opciones del producto hay otras durezas.

Aplicación específica para el BMW M3 E46 de propulsión trasera, años 2000 a 2006, en versión de trasero integrado. Atrás, muelle y amortiguador forman una sola unidad en lugar de ir por separado como en el montaje de fábrica, y la altura trasera se regula sobre el propio amortiguador. Configuración MA: amortiguadores invertidos en el eje delantero con torretas pillowball de aluminio regulables en caída, y amortiguadores verticales en el trasero con torretas de aluminio con centro de goma. Amortiguación en 30 posiciones, altura independiente de la precarga y collarín inferior cónico. Incluye pistón digresivo, guardapolvos para los retenes y 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.