AST tiene arcos y jaulas para todas las carrocerías del E46, incluido el Compact, en versiones atornillables para calle y tandas y para soldar si vas a competir.
Las versiones Nascar-Door abren las barras de las puertas hacia fuera, con lo que ganas sitio para el piloto y protección lateral. También hay arcos traseros sencillos, para quien solo necesita un punto firme donde anclar los arneses.
El resto de piezas está en BMW E46, y los refuerzos del subchasis en chasis y geometría del E46.
