El RX-7 lleva el motor rotativo 13B, que es muy compacto y va montado bajo y retrasado. El FD3S es uno de los japoneses más buscados para drift y circuito, y el FC, más asequible, también se prepara mucho.
La temperatura es el punto delicado del rotativo, sobre todo en el FD con sus dos turbos secuenciales, y por eso el radiador de aluminio Mishimoto o Cooling Solutions suele ser de lo primero que se cambia. Para el chasis hay suspensiones roscadas BC Racing para FC y FD, el kit de ángulo de giro Wisefab, silentblocks de poliuretano Strongflex y arcos y jaulas AST.
Para el RX-8 y el resto de modelos, mira en piezas para Mazda.
