El Audi con motor longitudinal lleva el peso muy adelantado, y eso se nota en todo: las durezas de muelle entre ejes no se parecen a las de un coche con el motor atravesado, y el tren delantero sufre más de lo normal.
Tenemos material de suspensión, chasis, motor y seguridad para la gama A, los S y los RS, además del TT. En los modelos que comparten plataforma con el Golf, el diámetro de la mangueta decide qué kit necesitas; lo indicamos en cada ficha.
Si llevas un quattro y vas a bajarlo, revisa los ángulos de las transmisiones. Filtra por modelo o escríbenos con el año y el acabado.
