El ATS y el CTS son propulsión, con chasis capaces y bastante peso encima, así que la suspensión es lo primero que se queda corto cuando el coche empieza a rodar en circuito.
Tenemos kits regulables en altura y dureza para los dos. Si tu versión lleva amortiguación adaptativa, dínoslo antes de pedir, porque cambia el kit.
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