El Saxo y el AX llevan décadas siendo la entrada más barata a los rallyes y a las subidas, y el C2 y el Xsara recogieron el testigo. Son coches ligeros donde cada kilo y cada grado de geometría se notan.
Aquí tienes sobre todo material de seguridad y suspensión. Si vas a competir, confirma antes el reglamento de tu categoría: no todas las estructuras valen para todas las pruebas.
