El Genesis Coupé trajo propulsión y seis cilindros a un precio que nadie esperaba, y el i30 N metió a la marca de lleno entre los compactos deportivos. Antes ya estaban el Coupé y el Getz, que siguen rodando en circuito.
Encontrarás suspensión, material de motor y estructuras de seguridad. En el Genesis conviene revisar los casquillos traseros antes de montar nada: con los años se deforman y la convergencia se mueve en apoyo, con lo que el coche se vuelve impredecible al soltar el gas.
