El IS200 y el IS300 llevan años siendo la alternativa al BMW para quien busca propulsión fiable y barata de mantener. Comparten mucho con los Toyota de su época, lo que ayuda cuando toca buscar piezas.
Tenemos suspensión, brazos traseros regulables, material de motor y estructuras de seguridad para la gama IS, GS, SC y RC. Al bajar el coche, el primer ajuste suele ser la caída trasera.
Si vienes de un Altezza japonés, ten en cuenta que no todo es intercambiable con el IS europeo.
