Depuis 1964, la 911 a son moteur placé derrière l'essieu arrière. Avec un tel poids à l'arrière, elle possède une excellente motricité en sortie de virage, mais elle nécessite une suspension bien réglée pour éviter que l'avant ne s'allège à l'entrée.
Nous proposons des suspensions filetées BC Racing pour les 996, 997, 991 et 992, avec des versions distinctes pour les Carrera propulsion et quatre roues motrices, des arceaux et cages AST pour plusieurs générations, de la boulonnerie ARP et des coussinets ACL pour le moteur, ainsi que des silentblocs en polyuréthane Strongflex, dont beaucoup pour les 911 classiques et la 912.
Avant de commander, vérifiez la génération de votre voiture et s'il s'agit d'une Carrera ou d'une Carrera 4. Pour le Boxster, le Cayman, la 944 et le reste des modèles, consultez notre rubrique pièces pour Porsche.
