Une Impreza pèse plus lourd qu'une traction de même gabarit, et la suspension d'origine montre ses limites dès que l'on augmente la pression du turbo et qu'on l'emmène sur circuit. Avec des combinés filetés, le centre de gravité est abaissé et le roulis est mieux maîtrisé.
Nous proposons du BC Racing pour les GC8, GD, GR, GV ainsi que pour les WRX et STI plus récents, en berline comme en break. Entre les versions WRX et STI, la fusée ou le moyeu diffèrent parfois, et les fiches techniques l'indiquent.
Le reste des pièces est disponible sur Subaru Impreza et WRX.
