Bomba de aceite ACL Race para motores Honda D15
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Honda
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Versión de alto rendimiento de la bomba de aceite ACL para el Honda D15, diseñada para dar más caudal y presión que la de serie en motores preparados que giran alto.
Los rotores (gerotor) están mecanizados con precisión en una aleación de acero y cobre muy duradera, con tolerancias ajustadas entre carcasa y rotores para dar la presión y el caudal correctos, y cada bomba se revisa y se prueba de forma individual.
Antes del primer arranque hay que cebarla: echa aceite limpio por la entrada y gira el rotor a mano para que se llene. Si entra aire, la bomba cavita y la presión cae aunque esté nueva. Ten en cuenta que una bomba nueva no corrige una presión baja causada por casquillos gastados, conductos obstruidos o un sensor de presión defectuoso.
Si tienes dudas sobre la versión de tu motor, escríbenos con el código de motor y el año.