Casquillos de biela ACL Race Series para Mitsubishi Turbo Diesel 3.2L (4M41)

Casquillos de biela ACL de la gama Race Series para Mitsubishi Turbo Diesel 3.2L (4M41) (referencia 4B1800H), pensados para motores que van a trabajar con mucha más carga y más vueltas que de serie.

Por dentro tienen tres capas sobre una base de acero de alta resistencia: el forro de cobre-plomo-estaño, una fina barrera de níquel y una capa de deslizamiento de plomo, estaño y cobre, que es la que trabaja contra el cigüeñal. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.

Respecto a un casquillo de serie, la gama Race lleva más interferencia en el alojamiento, lo que mejora la sujeción y la transmisión de calor, y una excentricidad mayor que favorece la película de aceite cuando el motor gira alto.

En medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 53,970 a 54,000 mm, con un ancho de casquillo de 27,63 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,056 a 0,067 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.

No llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.

Antes de pedirlos, confirma la medida de tu cigüeñal (estándar o rectificado); si tienes dudas, escríbenos con el código de motor.