AMSOIL European Series 5W-40 FS 3,785 L para BMW LL-01 y MB 229.5

Garrafa de 3,785 litros. Para un seis cilindros alemán de los de siempre, dos garrafas cubren el cambio con la holgura justa para los rellenos.

Lleva el paquete antidesgaste sin recortar, porque no tiene que respetar el límite de cenizas de los aceites para filtro de partículas, y de ahí sale su TBN de 10,1. La contrapartida es justo esa, que no sirve si el coche monta filtro.

BMW lo homologa en LL-01, Mercedes en 229.5, Porsche en A40 y el grupo VAG en 502.00 y 505.00. Esa combinación cubre casi todo el alemán anterior a la generalización del DPF.

Con 220 grados de punto de inflamación y una volatilidad del 8,7 %, es un aceite que no desaparece por el tubo de escape en motores que suben de vueltas.

Ficha técnica

• Viscosidad SAE: 5W-40
• Viscosidad a 100 °C: 13,6 cSt
• Viscosidad a 40 °C: 83,3 cSt
• Índice de viscosidad: 168
• Punto de inflamación: 220 °C
• Punto de congelación: -39 °C
• TBN, la reserva alcalina: 10,1
• Volatilidad NOACK, lo que se evapora: 8,7 %
• Normas: API SN, SM, ACEA A3/B3 y A3/B4
• Homologaciones: BMW LL-01, MB 229.5, Porsche A40, VW 502.00 y 505.00, GM LL-B-025, Renault RN0700 y RN0710