Barra X trasera para E46. Conecta los puntos estructurales de la zona trasera del chasis y limita cuánto se mueven unos respecto a otros al frenar, derrapar y encadenar cambios de dirección rápidos. El coche responde con más claridad a lo que pide el piloto.
Pieza diseñada para esta plataforma en concreto, sin adaptaciones universales. La barra del E36 no sirve aquí: los anclajes y el espacio bajo el piso difieren lo bastante como para que forzarla acabe castigando la estructura.
Especificaciones
- Compatible con BMW E46 en Coupé, Sedán, Touring y Compact.
- Material: acero estructural.
- Peso: 4 kg.
- Acabado: pintura en polvo, negro semimate.
- Montaje: sobre los anclajes de fábrica, con plantilla de taladrado para el piso del maletero incluida.
- Contenido del kit: barra, tornillería de montaje y plantilla.
Uso, instalación y mantenimiento
Drift, tandas de circuito y autocross. En el E46, la zona del piso trasero alrededor de los anclajes del subchasis es un punto débil conocido, así que la barra conviene montarla después de valorar en qué estado está la chapa de esa zona.
El montaje sigue la plantilla incluida y requiere taladrar el piso del maletero. Comprueba antes que los taladros no coinciden con el sistema de combustible ni con otros componentes. Una vez montada, verifica las holguras respecto al escape y a los elementos de suspensión.
Producto destinado exclusivamente a uso deportivo y en circuito.