BC Racing DS Series Nissan Z 350Z Z33 (03-09) (Trasero Integrado) (muelles 9/5 kg/mm)

El DS Series parte de la misma base que el BR y le cambia la válvula por una digresiva, lo que lo inclina hacia el circuito. Se ajusta con 30 clics que actúan a la vez sobre compresión y extensión, y el cuerpo del amortiguador va en cromo satinado. Una válvula digresiva no frena igual a todas las velocidades. Con el vástago moviéndose despacio, como al frenar o apoyar, ofrece mucha resistencia y mantiene la carrocería plana; cuando el movimiento es rápido, como al pisar un piano, se abre y deja subir la rueda sin transmitir el golpe entero.

El 350Z tiene un tren trasero multibrazo sensible a la altura. Si lo bajas mucho, ajusta las cotas para evitar un desgaste irregular de los neumáticos.

Kit completo para las cuatro ruedas del Nissan Z 350Z Z33 (03-09) (Trasero Integrado). Referencia del fabricante D-107-DS-DS.

Este coilover es de tipo DS. Monta torretas de aluminio con centro de goma delante, y detrás del mismo tipo o ninguna, según el coche. Es la configuración más cercana al tacto de serie y la que menos ruido transmite al habitáculo.

Puedes ajustar la altura sin cambiar la precarga, y el collarín cónico de la parte inferior evita que el reglaje se afloje con el uso. Los retenes van protegidos con guardapolvos, y BC Racing da 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.

Hay 7 combinaciones de dureza disponibles. La que BC Racing define como predeterminada para este coche es 9/5 kg/mm.

Antes de comprar

Detrás, muelle y amortiguador van integrados en un solo conjunto roscado, en lugar de montarse por separado como en origen. La altura del eje trasero queda así regulable sobre el propio amortiguador. Dependiendo del modelo, el anclaje superior trasero puede requerir refuerzo, así que pregúntanos antes de pedirlo si no lo tienes claro.