BC Racing ZR Series — BMW M3 F80 / M4 F82 RWD (14-20), torreta 5 tornillos

El BC Racing ZR Series lleva la amortiguación regulable en 3 vías a un rango de precio que antes no existía en el mercado de suspensión de altas prestaciones. Permite ajustar por separado la compresión a baja velocidad, la compresión a alta velocidad y la extensión, con 20, 12 y 30 clics respectivamente. La altura de paso se regula además al margen del recorrido del pistón y de la precarga del muelle.

Tener las tres vías separadas sirve para tratar cada cosa por su lado. La compresión a baja velocidad gobierna las transferencias de peso al frenar, apoyar y acelerar. La compresión a alta velocidad se ocupa de los impactos secos contra pianos y baches. Y la extensión determina a qué velocidad se recupera la suspensión después de cada compresión. El conjunto emplea pistón digresivo y doble pistón, uno en el amortiguador y otro en el depósito.

La configuración predeterminada monta muelles de 6 kg/mm delante y 12 kg/mm detrás, reglaje que sale de probar el coche y afinar a la vez constante de muelle, rango de altura y curva de amortiguación. Funciona como punto de partida, y en las opciones del producto hay otras durezas según el uso que le vayas a dar.

Kit compatible con BMW M3 F80 y BMW M4 F82 con propulsión trasera, años 2014 a 2020, en la variante de torreta delantera de 5 tornillos. Comprueba este dato en tu coche antes de pedir, porque dentro de ese rango de años conviven los montajes de 3 y de 5 tornillos, y son referencias distintas. Al ser un coche con McPherson delantera, el kit se suministra con amortiguador monotubo invertido y latiguillo de acero trenzado recubierto de teflón, que sale por la parte alta del amortiguador hasta el depósito externo. Esos depósitos se montan de forma remota y admiten ubicación en el vano motor o en el maletero. Incluye torretas pillowball, collarín inferior cónico para que el reglaje no se afloje, guardapolvos que protege el retén y 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.