BC Racing ZR Series Toyota GR86 ZN8 (22+)
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Con el ZR Series se pueden tratar por separado las transferencias de peso y los impactos secos del asfalto. La compresión a baja velocidad gobierna cómo se asienta la carrocería al frenar, girar y acelerar; la de alta se ocupa de pianos y baches; y la extensión, regulable aparte, marca la vuelta de la rueda tras cada compresión. Son 20, 12 y 30 clics respectivamente, con pistón digresivo y doble pistón.
Kit completo para las cuatro ruedas del Toyota GR86 ZN8 (22+). Referencia del fabricante C-185-ZR.
BC Racing ofrece para este coche torretas delanteras con regulación de caída y avance; pregúntanos si te interesan. La altura se regula sin tocar la precarga del muelle, y un collarín inferior de forma cónica mantiene fijo el reglaje con los kilómetros. Incluye guardapolvos de protección de los retenes y 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.
Se suministra con una única dureza de muelles, 5/5 kg/mm. Es la que BC Racing recomienda para este coche.
Antes de comprar
El amortiguador es un cartucho alojado dentro de un cuerpo roscado, y entre ambas piezas va una grasa que impide el contacto metal con metal. Hay que limpiarla y reponerla de forma periódica para evitar ruidos; es un mantenimiento sencillo que no obliga a abrir ni represurizar el amortiguador. Por esta razón BC Racing orienta esta serie al circuito y recomienda BR, DS, ER o ZX para un coche de uso diario.