BC Racing ZR Series Trasero Integrado BMW Serie 3 E46 Sedán/Coupé RWD (98-06) Excepto M3
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El ZR Series tiene amortiguación regulable en 3 vías. Cada fase se ajusta por su cuenta: 20 clics de compresión a baja velocidad, 12 a alta y 30 de extensión. La altura de paso se regula además al margen del recorrido del pistón y de la precarga del muelle. Dentro trabajan un pistón digresivo y un doble pistón, uno alojado en el amortiguador y otro en el depósito.
Kit completo para las cuatro ruedas del Trasero Integrado BMW Serie 3 E46 Sedán/Coupé RWD (98-06) Excepto M3. Referencia del fabricante I-31-ZR.
BC Racing ofrece para este coche torretas delanteras con regulación de caída y avance; pregúntanos si te interesan. La altura de paso se ajusta al margen de la precarga del muelle y el collarín inferior cónico impide que el reglaje se mueva con el uso. Incluye guardapolvos de protección de los retenes y 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.
Hay 2 combinaciones de dureza disponibles. La que BC Racing define como predeterminada para este coche es 6/5 kg/mm.
Antes de comprar
Detrás, muelle y amortiguador van integrados en un solo conjunto roscado, en lugar de montarse por separado como en origen. La altura del eje trasero queda así regulable sobre el propio amortiguador. Dependiendo del modelo, el anclaje superior trasero puede requerir refuerzo, así que pregúntanos antes de pedirlo si no lo tienes claro.
El amortiguador es un cartucho alojado dentro de un cuerpo roscado, y entre ambas piezas va una grasa que impide el contacto metal con metal. Hay que limpiarla y reponerla de forma periódica para evitar ruidos; es un mantenimiento sencillo que no obliga a abrir ni represurizar el amortiguador. Por esta razón BC Racing orienta esta serie al circuito y recomienda BR, DS, ER o ZX para un coche de uso diario.