Juego de brazos de suspensión trasera regulables CNC71 Nissan 350Z / Infiniti G35

Juego completo de brazos de suspensión trasera regulables de CNC71 Motorsport para el Nissan 350Z y el Infiniti G35. Están fabricados en acero S355 mecanizado en CNC, con soldadura MAG y TIG, encajan al 100 % con el eje de la mangueta de serie y usan casquillos de poliuretano. El ajuste se hace con tensores y el acabado es pintura en polvo negra mate.

Con los brazos regulables de CNC71 Motorsport para el Nissan 350Z puedes ajustar la suspensión trasera a tu forma de conducir. Son especialmente útiles al preparar el coche para competición, tanto drift como time attack, y también cuando se rebaja la suspensión para conseguir que las ruedas queden bien encajadas.

Brazos superiores traseros

En lugar de los silentblocks de goma originales llevan casquillos de poliuretano de 90 ShA, adaptados para competición. El anclaje del brazo va sobre rótula. Su rango de ajuste total es de unos 30 mm (280 a 310 mm). Frente al 10 mm original de brazo, se puede acortar 300 mm o alargar 20 mm, lo que permite conseguir la máxima tracción en el eje motriz. El brazo superior modifica sobre todo la caída.

• Brazo superior trasero regulable izquierdo, 1 unidad
• Brazo superior trasero regulable derecho, 1 unidad
• 2 rótulas uniball M18
• Juego de insertos para uniball
• Tuercas de bloqueo para uniball
• Juego de tornillos
• Inserto especial para ajustar la longitud del brazo

Tirantes de tracción traseros

En lugar de los silentblocks de goma originales llevan casquillos de poliuretano de 90 ShA, adaptados para competición. Su rango de ajuste total es de unos 30 mm (322 a 352 mm). Frente al 20 mm original de tirante, se puede acortar 332 mm o alargar 10 mm, lo que permite conseguir la máxima tracción en el eje motriz. Modifican sobre todo la convergencia y la caída.

• 2 tirantes de tracción traseros regulables
• 2 tuercas de bloqueo
• Juego de tornillos
• Tensor

Brazos inferiores traseros

En lugar de los silentblocks de goma originales llevan casquillos de poliuretano de 90 ShA, adaptados para competición. Su rango de ajuste total es de unos 30 mm (298 a 328 mm). Frente al 20 mm original de brazo, se puede acortar 308 mm o alargar 10 mm, lo que permite conseguir la máxima tracción en el eje motriz. Modifican sobre todo la convergencia y la caída.

• 2 brazos inferiores traseros regulables
• 2 tuercas de bloqueo
• Juego de tornillos
• Tensor

Brazos del muelle traseros

En lugar de los silentblocks de goma originales llevan casquillos de poliuretano de 90 ShA, adaptados para competición. Su rango de ajuste total es de unos 30 mm (435 a 465 mm). Frente al 20 mm original de brazo, se puede acortar 445 mm o alargar 10 mm, lo que permite conseguir la máxima tracción en el eje motriz. Modifican sobre todo la convergencia y la caída.

• 2 brazos del muelle traseros regulables
• 2 tuercas de bloqueo
• Juego de tornillos
• Tensor