Copelas regulables 3D (camber plates) BMW E36, E38 y E90
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BMW
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Pareja de copelas regulables 3D, conocidas también como camber plates, para el tren delantero del BMW E36, E38 y E90. Ocupan el lugar de la copela superior del amortiguador y añaden dos ajustes que el coche no tiene de serie, la caída de las ruedas delanteras y el avance. Son de las primeras piezas que se montan al preparar un E36 o un E90 para drift, y también resuelven problemas de encaje de rueda en coches stance.
Caída: cómo apoya la rueda
La caída es el ángulo que forma la rueda con la vertical vista desde delante del coche. En curva, la carrocería se inclina y el neumático exterior tiende a apoyarse sobre su hombro. Dándole algo de caída negativa, la rueda llega a la curva ya inclinada hacia dentro y la banda de rodadura trabaja plana justo cuando más agarre se necesita. En coches muy bajos o con llantas de poco bombeo, ajustar la caída también evita que la rueda toque con la aleta.
Avance: cómo vuelve el volante
El avance es la inclinación del eje de giro de la rueda vista de lado. Cuanto más avance, con más fuerza vuelve el volante al centro y más caída gana la rueda exterior al girar. En drift esto se traduce en un contravolante rápido y natural. Al soltar el volante en plena cruzada, la dirección gira sola hacia el lado correcto y el piloto solo tiene que acompañarla. Con estas copelas el avance se ajusta al gusto de cada piloto.
Regulación en 3D
El punto de fijación superior del amortiguador se puede mover sobre la copela en distintas direcciones. Gracias a ello la caída y el avance se ajustan por separado, sin que cambiar una cota altere la otra.
Especificaciones técnicas
- Placa de aluminio PA6 de 15 mm, fresada en CNC y anodizada en negro.
- Alojamiento del rodamiento torneado en CNC, de acero estructural al carbono de calidad superior y cincado.
- Rótula esférica de acero inoxidable con revestimiento de PTFE, sin mantenimiento, con holgura reducida y preparada para cargas altas.
- Tornillería M8 de rosca fina, cincada.
- Tuercas con valona y arandelas de seguridad Schnorr para que nada se afloje con las vibraciones.
La rótula esférica elimina la goma del soporte original, de modo que el amortiguador queda firme y la dirección gana precisión y tacto. El conjunto combina el negro del aluminio anodizado con el acero cincado.
Montaje
Se colocan en lugar de las copelas de serie, en la parte superior de los amortiguadores delanteros. Los tornillos se roscan en la copela con fijador de roscas. Tras el montaje y el reglaje hay que hacer una alineación completa.
Compatibilidad
- BMW Serie 3 E36
- BMW Serie 7 E38
- BMW Serie 3 E90
El precio corresponde a la pareja, lado izquierdo y lado derecho.
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