Admisión CTS Turbo Mini Cooper S y JCW R55, R56, R57, R58 y R59 (N14 y N18)
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Admisión CTS Turbo para los Mini Cooper S y JCW de segunda generación con motores N14 y N18, tanto europeos como norteamericanos: R55 Clubman S (2008 a 2014), R56 (2007 a 2013), R57 Cabrio (2009 a 2015), R58 Coupé y R59 Roadster (2012 a 2015). El tubo de admisión de serie, de plástico quebradizo, es conocido por agrietarse o partirse.
Sustituye todas las piezas de serie. Usa la toma de aire original junto a una caja de filtro de alto flujo y un filtro reutilizable de cono invertido, con tubo de aluminio curvado con mandril por CNC y pintado en negro, manguitos de silicona de cuatro capas, abrazaderas de acero inoxidable y soportes contra vibraciones. Incluye adaptador para anular el caudalímetro en coches europeos sin MAF y adaptador del respiradero. Según el fabricante gana entre 9 y 15 CV.
Algunos modelos de 2013 en adelante con la conexión del respiradero moldeada en la admisión de serie no son compatibles. En los N18 hay que quitar las conexiones del calentador del respiradero y montar las resistencias incluidas para evitar el código P053A.
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