Freno de mano hidráulico oculto BMW E36 (usa la palanca original)
- Envíos en 24-48 hSegún disponibilidad
- 14 días para devolverSin montar y en su embalaje
- Paga a plazosFinancia tu compra al finalizar el pedido
- Recogida en nuestra tiendaCartagena, Murcia
Freno de mano hidráulico para el BMW E36 que se instala en el lugar del freno de mano original y se acciona con la palanca de serie. Visto desde dentro, el interior queda igual que de fábrica, pero al tirar de la palanca se acciona un sistema hidráulico capaz de bloquear las ruedas traseras en marcha. Es una solución discreta para coches de drift, rally y rallysprint.
Cómo funciona
El freno de mano de serie del E36 tira de unos cables que actúan sobre unos tambores pequeños dentro de los discos traseros. Sirve para dejar el coche aparcado, pero no bloquea las ruedas con el coche en movimiento. Este conjunto sustituye ese mecanismo por una bomba hidráulica que actúa sobre las pinzas traseras, con fuerza suficiente para bloquear las ruedas con un tirón.
Conserva además el trinquete del freno de mano original. La palanca se queda enganchada cuando se sube, igual que de serie, de modo que el coche se puede seguir dejando frenado al aparcar.
Ventajas y lo que hay que saber
Al ir en el lugar del freno de mano original, no hay que montar una palanca vertical en el túnel ni taladrar la consola. El interior conserva su aspecto de serie y el coche no llama la atención.
A cambio, la palanca original es más corta que la de un freno de mano hidráulico vertical, así que hace falta algo más de fuerza para bloquear las ruedas. Es la diferencia normal entre una palanca corta y una larga, y conviene tenerlo en cuenta al elegir.
Instalación recomendada
Se puede usar para crear un circuito de freno independiente, y es la forma de montaje que recomendamos. Con una pinza adicional en cada rueda trasera, el freno de servicio del coche no se toca y cada sistema trabaja por su lado. En nuestra tienda tienes los adaptadores para pinza adicional del E36, que facilitan mucho el montaje de ese segundo circuito.
Acabado
Las piezas van cincadas en tono dorado y plateado, un tratamiento que las protege de la corrosión. El conjunto trae los agujeros de fijación hechos y se ha probado en drift y en rally.
Compatibilidad
BMW E36.
No incluye la palanca, porque se reutiliza la original que lleva cualquier E36. Latiguillos, pinzas adicionales y adaptadores no incluidos. Recomendamos que la instalación y el purgado los haga un taller especializado. Producto destinado a uso en circuito y competición.
Envíos a España y toda Europa.