Kit extintor automático Ecofirex 4,25 L AFFF homologado FIA, accionamiento mecánico
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Sistema de extinción fijo para coche de competición, con bombona de 4,25 litros de AFFF y accionamiento mecánico por cable. Reparte el agente entre el vano motor y el habitáculo a través de seis boquillas, y se dispara tirando de cualquiera de las dos tiretas, la de dentro o la de fuera.
El accionamiento es mecánico, sin electrónica ni batería de por medio. Eso significa que funciona aunque el coche haya perdido la instalación eléctrica, que es justo el momento en que suele hacer falta.
Los 4,25 litros se reparten a partes iguales, 2,125 para el motor y 2,125 para el habitáculo. Las boquillas abren un cono de 90 grados con un alcance de un metro, y la descarga dura un mínimo de 25 segundos. El kit trae seis, pensadas para montar cuatro repartidas por el vano motor y dos bajo el salpicadero apuntando a los pies del piloto, o a los del piloto y el copiloto si el coche lleva dos plazas.
La bombona es de acero de alta resistencia con tratamiento anticorrosión y lleva manómetro a la vista, de modo que el estado de carga se comprueba de un vistazo antes de cada salida. Se monta en el sentido longitudinal del coche con la válvula hacia atrás, atornillada al suelo con los dos soportes que vienen en el kit.
Qué incluye
- 1 bombona de 4,25 L con válvula mecánica y manómetro
- 2 tubos de aluminio de 4 m
- 2 tiretas de accionamiento con cable de 3,80 m
- 6 boquillas de difusión
- 2 racores de 90°
- 1 racor de 3 vías
- 4 racores en T
- 2 soportes de fijación
- 2 pegatinas reglamentarias de la "E"
- Manual de montaje
Ficha técnica
- Agente extintor: AFFF, espuma concentrada
- Capacidad: 4,25 L (2,125 L motor y 2,125 L habitáculo)
- Accionamiento: mecánico por cable, dos tiretas
- Descarga mínima: 25 segundos
- Temperatura de servicio: de -18 a +60 °C
- Bombona: acero de alta resistencia con tratamiento anticorrosión
- Longitud: 43 cm con maneta, 31 cm sin ella
- Diámetro: 17 cm
- Peso cargada: 6,95 kg
- Homologación: FIA, Lista Técnica nº 16, para turismos
Antes de comprar
No sirve para coches que funcionen con combustibles a base de alcohol. La homologación de este sistema no los cubre.
La revisión es obligatoria cada dos años y la tiene que hacer un profesional. Después de cualquier disparo hay que recargarlo en un distribuidor autorizado. Antes de cada uso en competición se quita el pasador de seguridad y se comprueba que la aguja del manómetro esté en la zona verde.
El kit no incluye el soporte antipasador. Y no se puede modificar ni sustituir ninguna de sus piezas, porque la homologación dejaría de ser válida.
Antes de pedirlo, comprueba en el reglamento de tu competición qué sistema te exigen y confirma que esta homologación sigue vigente en la lista técnica de la FIA en curso. Si tienes dudas, dinos en qué compites y lo miramos contigo.